KA107锥齿轮减速机

KA107锥齿轮减速机

k系列锥齿轮减速机

斜齿-伞齿减速机结构特点： 
——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理; 
——从KC..37-KC..187共12种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW; 
——外形设计适合*的**安装配置; 
——传动比较精que,范围覆盖5.31-179.86,可根据需要任意选取; 
——齿轮经磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%; 
——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至32625. 
斜齿-伞齿减速机主要材料： 
——箱体：铸铁； 
——齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）； 
——平键：45钢，表面硬度HRC50。 
表面喷涂 
——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。 
效率： 
齿轮传动的效率是所有传动式中效率的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。 
需要特别指出的是，在某些安装方式时级的齿轮浸在油中，对于大机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。 
双联体齿轮减速机 
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。 
K系列减速机： 
K37/K47/K57/K67/K77/K87/K97/K107/K127/K157/K167/K187 
KF37/KF47/KF57/KF67/KF77/KF87/KF97/KF107/KF127/KF157/KF167/KF187 
KA37/KA47/KA57/KA67/KA77/KA87/KA97/KA107/KA127/KA157/KA167/KA187 
KAF37/KAF47/KAF57/KAF67/KAF77/KAF87/KAF97/KAF107/KAF127/KAF157/KAF167/KAF187 
KAB37/KAB47/KAB57/KAB67/KAB77/KAB87/KAB97/KAB107/KAB127/KAB157/KAB167KAB187 
KAT37/KAT47/KAT57/KAT67/KAT77/KAT87/KAT97/KAT107/KAT127/KAT157/KAT167/KAT187 
螺旋锥齿减速机采用了系列化，模块化的设计思想，有广泛的适应性。有其多的电机组合，安装位置和结构方案，可按你的实际需要选择任意转速和各种结构形式。由于选用钢性铸铁箱体，箱体的硬度和撞击性能得到大大的提高。本机所有传动齿轮表面经过高频热处理，使得齿轮的硬度和度大大增强。本机另一显著特点是采用了行星式设计原理，本机可以与本厂MB型无级变速器组合成无级调速减速电机，从而实现了在低的输出范围内进行速度调整。本系列产品被广泛应用于轻工、食品、啤酒饮料、化工、自动扶梯、自动化仓储设备、建筑建材机械、钢铁冶金、环境保护、电厂、煤炭、矿山、造纸、人造板、汽车、港口（空港、码头）、**机械等领域。